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TESLA Model X終於登場！新車主交車要等到2016下半年

靠著Model S一舉翻紅的美國豪華電動車品牌TESLA，雖然近期以來都圍繞在Model S地性能上打轉推出了P85D，讓原本就飛快的Model S 0-100km/h的加速表現僅需2.8秒之譜，掀起車壇直線加速討論熱度，然而，真正有話題的恐怕還是等待許久卻遲遲未見最終量產版本的Model X，如今在執行長Elon Musk的揭曉下，全球首款量產的豪華電動休旅車Model X終於亮相！

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Model X概念車最早見於2012年日內瓦車展，挾著Model S熱賣以及近年以來SUV熱潮，一出場即廣受全球買家歡迎，再加上擁有相當酷炫的鷗翼式車門設計、高科技的內裝配備、節能又兼具性能的電動車動力，打破過往對於LSUV的既定印象，因此當時即便只是雛形，就已經預先收到不少訂單，聲勢大好，也難怪國際投顧公司摩根史坦利會表態Model X將橫掃全球年度風雲車。

只不過受到Model S產能有限，再加上TESLA當時極欲發展號稱全球最大規模的電池工廠「Gigafactory」，因此在資金與研發兩頭燒的窘境下，只得將Model X量產時間向後推延，不過善於行銷的鬼才Elon Musk也沒讓這話題就此打住，多次透過個人Twitter釋出消息，讓Model X未上市就已經收到超過2.7萬張訂單。

量產版的Model X保留了相當多概念車的元素，僅在外觀做出些微調整，改變最大的就屬車頭水箱罩造型，以及添加了霧燈設計，前後大燈採LED配置，並配有LED日行燈，車頂維持後滑的斜背曲線，再加上後座的鷗翼式（Falcon Wings）車門，都讓Model X的跑旅形象更顯鮮明，而且全車圓滑的設計，造就了Model X僅0.24cd的風阻係數。

車身尺碼為5004×2083×1626mm、軸距為3061mm的Model X，在座椅設定上提供6人（2+2+2）與7人（2+3+2）的三排座，而且受益於後座鷗翼式車門及無B柱設計，因此乘客可以輕鬆進出二、三排，超過3米的軸距賦予了後座相當寬敞乘的坐表現，平整化電池模組設置於車底板的，完全不影響乘坐與尾廂空間，而且配置超大面積的前擋風玻璃還可增加駕駛視野。

Model X在動力上共配置2種等級，標準的90D採用前、後各自出259hp的電動馬達，綜效輸出可達518hp最大馬力，0-60mph（約0-96km/h）的加速約為4.8秒，極速可達250km/h，在美國EPA測試值單次行駛里程可達413km；至於性能版本的P90D，前後電動馬達輸出則為259hp與503hp，致使綜效輸出可達762hp之譜，在標準模式下，可在3.8秒完成0-60mph（約0-96km/h）的加速，若透過電腦程式升級則可再進步至3.2秒，安全極速仍定在250km/h，不過最大續航里程則調整為約402km，如此強勁且直效的動力輸出造就Model X擁有5000磅的最大拖曳能力。

另外Model X在主動安全系統則配有四周攝影機環景影像系統、感應雷達、盲點偵測及側撞防護系統、都會與高速均適用的自動煞車系統等。最後Model X將在美國加州費力蒙廠生產，目前以消化預接單客戶為主，新訂車主預計2016年下半年開始交車，當然Model X的登場勢必會成為TESLA的新王牌，不只在同級距沒對手，更可能吞食豪華品牌的大型SUV市場。