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新竹市南大路24號(光復路二段南大路口)勞保局旁

【Mercedes-Benz】AMG E43走的是低調是品味

2016年03月13日撰文：羅兆彥閱讀：5375

雖然國內大改款的Mercedes-Benz E-Class尚未發表，但原廠已經如火如荼的替這款新車積極造勢，最新消息是將與C-Class Coupe同樣導入43系列，且將會在接下來的紐約車展與Mercedes-AMG E63連袂亮相，雖然鋒頭不若頂級旗艦E63來搶眼，但均衡適切的動力調配讓駕駛能更放心地揮灑，性價比上或許更能讓消費者所接受。Mercedes-AMG E43身為AMG家族的一份子，外觀必然會有些熱血裝扮，前保桿採用兩側大面積進氣口式樣，可確保足夠的冷空氣替水箱降溫，外部裝配有兩片導流翼讓外型看起來更具侵略感，引擎蓋採用鍍鉻鑽石菱格紋款，中間鑲有亮澤黑的品牌徽章，替車頭妝點不少時尚扮樣。側邊則換上亮澤黑的AMG五幅19吋輪圈，另外也有20吋款式提供選配，輪拱填滿的視覺效果更好，不過前輪拱上卻比E63少了AMG字樣徽章。車尾採用AMG車款慣用的雙邊雙出菱形排氣尾管，後尾廂上則多了片鴨尾尾翼，替車尾妝點出不少運動化模樣。內裝比標準版多了些運動化元素，首先是座椅換成強化側向支撐性的跑車座椅，包覆材質為真皮混搭高密度纖維布料，也可加價升級為Nappa皮革，外部則以紅色車縫線帶出其熱血感受。車門板與儀表板同樣採用紅色車縫線縫製，另外還有專屬的金屬踏板、黑色車頂篷以及紅色款安全帶，方向盤換成平底式樣並以Nappa皮革包覆，標準版儀表同樣採雙圓類比指針式搭配7吋中央資訊幕，另外還有12.3吋全數位螢幕可供選配。動力採用的是與C 43 Coupe相同的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，但透過更換大一號的渦輪增壓器以及供油軟體調教，最大馬力額外多出34匹來到396匹，搭配9G-TRONIC雙離合器變速箱以及四輪驅動系統的幫助下，百公里加速成績為4.5秒，最高極速依舊被電子限速在250km/h。為了增加底盤靈活性、高循跡性以及更犀利的轉向行為，原廠將具備AIR BODY CONTROL功能的氣壓懸吊列為標準配備，讓駕駛能夠自由選擇Comfort、Sport、Sport Plus三種懸吊軟硬度，另外還優化多連桿結構以及轉向球接頭的強度，以便承受更高張力的激烈操駕，前、後軸的負傾角度也向上提升，確保橫向的動態表現能更加靈活，煞車碟盤也換成更大尺寸的通風碟，確保高速下擁有更精準的制動表現。